JR東日本の山手線と京浜東北線が4月19日の始発から20日の12時ごろにかけて、一部区間で運休、または本数を減らして運行する。

4月19日の運休路線図（画像提供＝JR東日本）

　今回の運休は、上野東京ラインから羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する「羽田空港アクセス線 （仮称）」の「東山手ルート」工事のため。開業は2031年度の予定。

　田町駅付近で、山手線外回り（品川・渋谷方面）と京浜東北線南行き（大船方面）の線路を同時に西側に移設する。今後の工事で東海道線の線路も移設し、空いたスペースに羽田空港アクセス線（仮称）の線路を新設する予定。

　今回の線路切換工事では、山手線外回りの合計約230メートルの線路を最大約2.3メートル移動する。京浜東北線南行きの線路移動は約290メートルで、最大移動量は約2.5メートル。田町駅の北側にある地下通路をまたぐ雑魚場架道橋は、約1.3メートル横移動する。そのほか、田町駅のホームを一部拡幅・縮小する。

　19日は、山手線外回り＝上野～東京～大崎駅間、京浜東北線の南北行き＝東十条～品川駅間が終日運休、山手線内回り＝大崎～東京～上野駅間は始発から朝5時ごろまで運休する。運休区間以外は、山手線外回りが通常の4割程度、山手線内回りが7割程度、京浜東北線が6割程度（終日各駅停車）の本数で運行する。

　20日は、山手線外回り＝上野～東京～大崎駅間、山手線内回り＝大崎～東京～上野駅間、京浜東北線の南北行き＝東十条～品川駅間が、始発から12時ごろまで運休する。運休区間以外は、山手線外回りが通常の5割程度、山手線内回りが通常の4割程度、京浜東北線が6割程度（終日各駅停車）の本数で運行する。

　運休期間中は振り替え輸送を行う。利用できる路線は、東京メトロ（全線）、東京都交通局（都営地下鉄全線、日暮里・舎人ライナー全線）、京浜急行電鉄（泉岳寺～横浜間、および空港線全線）、東急電鉄（全線）、東京臨海高速鉄道（全線）、ゆりかもめ（全線）など。

　列車の運休や列車時刻に関する問い合わせに応じる専用電話窓口（TEL 050-2016-1625）と、専用ウェブサイトを設ける。電話窓口の開設日と開設時間は、4月16日・17日＝9時～21時、18日・19日＝4時～翌1時、20日＝4時～15時。

　JR東日本広報担当者は「線路切換工事に伴いお客さまにご迷惑をおかけするが、理解と協力をお願いできれば」と話す。